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机动车与非机动车一方主要责任赔偿比例

来源:交通赔偿网 作者:admin 人气: 发布时间:2018-11-27
摘要:《交通安全法》76条第二款,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,当有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任,此情形包括了机动车或非机动车、行人一方负主要责任的情况。那么如何具体确定比例呢,我


      《交通安全法》76条第二款,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,当有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任,此情形包括了机动车或非机动车、行人一方负主要责任的情况。那么如何具体确定比例呢,我们分两种情况进行分析:
      

一、机动车方负事故的主要责任      

当机动车方负事故的主要责任时,非机动车方、行人即为次要责任。法律没有明确规定此时机动车方减轻的比例,根据一般原则,我们可以确定该比例为:非机动车方、行人负事故次要责任时,减轻机动车方赔偿责任比例20%至30%,也即机动车方承担的赔偿比例为70%--80%。      

举例说明:甲是机动车,乙是非机动车或行人,一日,甲乙发生交通事故,甲对事故承担主要责任,且甲造成乙损失10万元。按上述比例原则,那么此时,甲应该对乙10万元的损失承担70%--80%的比例。      

二、机动车方负事故的次要责任      

机动车方负事故的次要责任,非机动车方、行人即为主要责任。同样,法律没有明确规定该比例,该比例由地方法院确定。根据一般原则,我们可以确定该比例为:非机动车方、行人负事故主要责任的,减轻机动车方赔偿比例60%至70%,也即机动车方承担的赔偿比例为:30%--40%。      

举例说明:甲是机动车,乙是非机动车或行人,一日,甲乙之间发生交通事故导致乙受伤10万元。按上述比例原则,此刻,甲应该对乙遭受的10万元损失额承担的数目为10万元的30%--40%的比例。      

对于赔偿比例,受害人可以积极主张由机动车方承担更多的赔偿比例。      

备注:我国实行强制交强险制度,只要不出现交强险法定不赔的情况,交强险可以对事故造成损害实现保险限额内的全部赔偿。而且,只有在交强险不足赔偿的情况下,才会出现当事人之间的赔偿比例划分问题。此外,机动车辆还可以自主投保商业险,当出现交通事故导致他人损害时,机动车辆的保险公司可以对事故造成的损害优先赔偿。

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