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据相关媒体介绍，我国首次无人驾驶汽车试运行成功。11月24日，完全由电脑智能操作驾驶的汽车从北京台湖收费站到天津东丽收费站这样复杂的行车条件下行驶百余公里的距离，期间最高时速达105公里，历时85分钟，成功超车33次。备受瞩目的由军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车完美地完成了京津高速公路测试项目。
听闻无人驾驶汽车试运行成功很多人就会感觉将会充分解放司机的手脚和思维，再不会出现酒驾、疲劳驾驶等情况，因此交通事故也会相应地大大减少，有些人甚至觉得随着该技术应用于生活中，人类可能就不再会发生交通事故。进一步实现最优的交通出行，将有望解决城市交通拥堵难题。
不过，相关权威人士认为自动驾驶系统只能对程序中预设的情况进行判断和操作，一旦实际路况超出程序预设范围就无计可施，可靠性远远难以满足道路安全要求，因此无人驾驶汽车要实现商业化运行至少还要等待20年。
且不论该技术存在只能对程序中预设的情况进行判断和操作的重大缺陷，即使此缺陷将来得以解决，该技术也不会很容易地实现商业化运作，因为相应的交通、保险法律法规也将随之发生重大改变。如，无人驾驶的广泛应用，还需要驾照吗？交通事故肇事中没有驾照的还是全责吗？交强险中肇事者没有驾照，保险公司还是不需承担责任吗？等等新的问题将会出现，而关于交通法则更是需要发生重大改变。因此，要实现人们所设想的无人驾驶、无交通事故、无交通拥堵等现象，还须很长一段时间。
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