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<摘要：“红眼客车”交通事故多发于深夜2点到5点期间，这段时间由于人体的生物钟需要休息，强行打破生物钟的规律容易造成疲劳驾驶，引发交通事故。 8月26日凌晨2时许，包茂高速公路发生一起特大交通事故，一辆双层卧铺客车和一辆甲醇运输罐车追尾，并致两车起火。目前，该事故已造成36人死亡，具体事故原因尚无官方结论，但是事故发生在凌晨2点左右，无疑与“红眼客车”、疲劳驾驶有莫大的关系。 所谓“红眼客车”，是仿“红眼航班”的命名方式，即凌晨2点到5点运营的长途卧铺客车。由于凌晨2点到5点是人体生物钟休息的时间，强行打破生物钟的规律，驾驶人的身体会承受不住而出现疲劳驾驶，同时，由于深夜光线弱、视野有限等原因，“红眼客车”很容易发生交通事故。8•26包茂高速特大交通事故就属于一起“红眼客车”事故，事发之时，客运大巴上的乘客均在熟睡，导致很多人丧失了逃生的最佳时机，最终造成36人死亡的特大惨剧。 根据《道路交通安全法》的规定，禁止驾驶员疲劳驾驶。同时，据不完全统计，疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因，事故发生的时间多集中在深夜或中午。在长途跨省运输客车中，一般要求车上配备两名驾驶人员，以交替驾驶，避免出现疲劳驾驶的情形。但是，在人体生物钟休息的时间内，特别是深夜2点到5点期间，还是应该避免驾驶长途客车，以免出现疲劳驾驶导致事故发生。 据《深圳都市报》报道，深圳市交通运输部门召开相关会议，凌晨2点到5点“红眼客车”强制休息，并将在全市展开交通运输企业安全生产大检查，避免类似的“红眼客车”事故频发。 “红眼客车”与事故频发脱不了干系，但是更多的是人、车辆、道路安全措施落实不到位，存在监管空白所致。因此，在针对“红眼客车”制定相关强制深夜休息规定时，更应该加强相关道路监管，为道路使用者提供一个安全的行驶环境。
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