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车辆的挂靠经营是指为了交通营运的合法和规范，某个车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，对外以单位的名义进行运营获取利润，同时由挂靠者向被挂靠单位支付一定管理费用的行为。在挂靠经营的模式下，挂靠单位提供适于营运的法律条件，挂靠人向挂靠企业缴纳一定的管理或服务费用，而挂靠人则自行联系业务，自主经营，自负盈亏。现实中，存在大量车辆挂靠经营的现象，包括公交车、长途客运汽车、出租车等。 依照《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释 》（下称《解释》）第三条对交通事故责任主体的规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车辆发生交通事故导致他人伤害，经认定属于该机动车一方责任的，受害人可以请求由挂靠人和被挂靠人承担连带赔偿责任。 举例说明：甲在一次交通事故中受伤，对方是出租车，且事故认定出租车在事故中承担全部责任，后查明，该出租车挂靠在乙出租车公司名下。甲出院后经过伤残鉴定等级为九级，并委托律师起诉至法院要求出租车主、出租车公司及相关保险公司赔偿甲因事故导致的医疗费、护理费、误工费、伤残赔偿金、精神损害抚慰金等赔偿项目共计人民币35万余元。试问：甲的起诉被告是否符合法律规定？答案是肯定的。依照《交通安全法》76条对肇事司机和保险公司以及《解释》第3条对挂靠经营赔偿主体的规定，出租车主、出租车公司及相关保险公司可以作为共同被告由甲起诉赔偿，保险公司在保险限额内承担赔偿责任，出租车主和出租车公司承担连带责任。 交通赔偿网（www.122w.net）-成立十多年坚持先打官司后收费！ 专业律师为你在线解答或登陆官方网站：www.122w.net查询更多详情
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